Air India Plane Crash: ਪਾਇਲਟ ਦੇ ਫਿਊਲ ਸਵਿੱਚ ਬੰਦ ਕਰਨ ਦੇ ਦਾਅਵੇ ਨੂੰ AAIB ਨੇ ਕੀਤਾ ਰੱਦ

Air India Plane: ਅਹਿਮਦਾਬਾਦ ਤੋਂ ਲੰਡਨ ਜਾ ਰਿਹਾ Air India ਦਾ ਜਹਾਜ਼ AI171 ਉਡਾਣ ਭਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇੱਕ ਇਮਾਰਤ ਨਾਲ ਟਕਰਾ ਗਿਆ। ਇਸ ਭਿਆਨਕ ਹਾਦਸੇ ਵਿੱਚ 260 ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਮੌਤ ਹੋ ਗਈ। AAIB ਨੇ ਹਾਦਸੇ ਦੀ ਜਾਂਚ ਲਈ ਇੱਕ ਮੁੱਢਲੀ ਰਿਪੋਰਟ ਜਾਰੀ ਕੀਤੀ ਹੈ। ਇਸ ਰਿਪੋਰਟ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਦੋਵੇਂ ਇੰਜਣ ਬੰਦ ਹੋਣ ਕਾਰਨ ਜਹਾਜ਼ ਹਾਦਸਾਗ੍ਰਸਤ ਹੋ ਗਿਆ ਅਤੇ ਬਾਲਣ ਸਵਿੱਚ ਰਨ ਤੋਂ ਕੱਟ ਗਿਆ। ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਜਹਾਜ਼ ਇਮਾਰਤ ਨਾਲ ਟਕਰਾ ਗਿਆ। ਹੁਣ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਮੀਡੀਆ ਨੇ ਦਾਅਵਾ ਕੀਤਾ ਹੈ ਕਿ ਪਾਇਲਟ ਨੇ ਬਾਲਣ ਸਵਿੱਚ ਕੰਟਰੋਲ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਸੀ।

ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਮੀਡੀਆ ਦੇ ਦਾਅਵੇ

AAIB ਦੀ ਰਿਪੋਰਟ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਅਮਰੀਕਾ ਦੇ WSJ ਨੇ ਦਾਅਵਾ ਕੀਤਾ ਕਿ ਕੈਪਟਨ ਸੁਮਿਤ ਨੇ ਖੁਦ ਕੱਟ ਆਫ ਫਰਾਮ ਦ ਰਨ 'ਤੇ ਫਿਊਲ ਸਵਿੱਚ ਲਗਾਇਆ ਸੀ। ਪਰ ਇਨ੍ਹਾਂ ਦਾਅਵਿਆਂ ਨੂੰ AAIB ਨੇ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਰੱਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਖ਼ਤ ਨਿੰਦਾ ਕੀਤੀ ਹੈ। AAIB ਨੇ ਇਨ੍ਹਾਂ ਦਾਅਵਿਆਂ ਨੂੰ ਗੈਰ-ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰਾਨਾ ਅਤੇ ਗਲਤ ਸਾਬਤ ਕੀਤਾ ਹੈ।

Air India Plane Crash: ਪਾਇਲਟਾਂ ਦੀ ਗੱਲਬਾਤ

ਜਹਾਜ਼ ਹਾਦਸੇ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਰਿਪੋਰਟ ਵਿੱਚ ਹਾਦਸਾਗ੍ਰਸਤ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਕਾਕਪਿਟ ਵਿੱਚ ਪਾਇਲਟਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਹੋਈ ਗੱਲਬਾਤ ਬਾਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦਾ ਖੁਲਾਸਾ ਹੋਇਆ ਹੈ। ਇਸ ਦੌਰਾਨ, ਇੱਕ ਪਾਇਲਟ ਨੂੰ ਦੂਜੇ ਨੂੰ ਪੁੱਛਦੇ ਸੁਣਿਆ ਗਿਆ, "ਤੁਸੀਂ ਕੱਟ ਕਿਉਂ ਦਿੱਤਾ?" ਜਿਸ 'ਤੇ ਦੂਜੇ ਪਾਇਲਟ ਨੇ ਜਵਾਬ ਦਿੱਤਾ, "ਮੈਂ ਇਹ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ।" ਰਿਪੋਰਟ ਵਿੱਚ ਫਿਊਲ ਸਵਿੱਚ ਬੰਦ ਹੋਣ ਦਾ ਵੀ ਜ਼ਿਕਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਦੋਵੇਂ ਇੰਜਣ ਫੇਲ੍ਹ ਹੋ ਗਏ।

ਕੀ ਹੋਇਆ ਆਖਰੀ ਪਲਾਂ ਵਿੱਚ

AAIB ਦੀ ਰਿਪੋਰਟ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਸਹਿ-ਪਾਇਲਟ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰ ਰਿਹਾ ਸੀ ਅਤੇ ਕਪਤਾਨ ਪਾਇਲਟ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰ ਰਿਹਾ ਸੀ। ਉਡਾਣ ਭਰਨ ਤੋਂ 90 ਸਕਿੰਟਾਂ ਬਾਅਦ, ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਦੋਵੇਂ ਇੰਜਣ ਅਚਾਨਕ ਬੰਦ ਹੋ ਗਏ। ਦੋਵਾਂ ਇੰਜਣਾਂ ਦੇ ਫਿਊਲ ਕੱਟਆਫ ਸਵਿੱਚ ਅਚਾਨਕ ਇੱਕ ਸਕਿੰਟ ਵਿੱਚ RUN ਤੋਂ CUTOFF ਵਿੱਚ ਚਲੇ ਗਏ। ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਜਹਾਜ਼ ਕਰੈਸ਼ ਹੋ ਗਿਆ। ਦੋਵੇਂ ਪਾਇਲਟਾਂ ਨੂੰ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਮੁੜ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਲਈ ਸੰਘਰਸ਼ ਕਰਨਾ ਪਿਆ। ਇਸ ਸਮੇਂ ਦੌਰਾਨ, ਇੰਜਣ 1 ਨੇ ਰਿਕਵਰੀ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤੀ ਪਰ ਦੂਜਾ ਇੰਜਣ ਸਥਿਰ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਿਆ।